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轉(zhuǎn)自：兩機動力控制

導讀：民航資源網(wǎng)2022年11月1日消息：據(jù)businesstravelnewseurope消息，2022年7月至9月，歐洲航空客運量恢復到疫情前水平的88%，但歐洲大陸的主要樞紐機場繼續(xù)落后于支線機場。

據(jù)ACI Europe數(shù)據(jù)顯示，與2021年同期相比，歐洲機場客運量增長61%。與2019年相比，今年第一季度的客流量下降了39%，第二季度下降17%，第三季度僅下降12%。

報告指出，休閑旅行和跨國探親在很大程度上推動了今夏航空客流量的反彈，希臘、葡萄牙、西班牙和意大利等度假目的地的機場客流量均高于歐洲平均水平。

與2021年夏季相比，倫敦希思羅機場和巴黎戴高樂機場的客流量都出現(xiàn)了大幅增長，但客流量仍比新冠疫情前的水平低18%和20%。此外，運力限制使得阿姆斯特丹史基浦機場和法蘭克福機場的乘客數(shù)量比2019年同期減少了五分之一。

據(jù)悉，歐洲各地的許多區(qū)域性和小型機場在第三季度幾乎已恢復到疫情前的客流量水平。